5月31日，經過12天的奮戰，中國船舶大連船推為希臘知名船東緊急修理的74500噸散貨船螺旋槳通過驗收，順利完成交付，交出了一份技術難度很高的修槳“作業”。

該螺旋槳直徑7.06米，重量約20噸，在運營使用及前期處理過程中四個槳葉0.7R以外槳葉均存在嚴重缺損，槳葉缺損位置截面長達1.4米，最大厚度約60～70mm，修理難度較大：一是傳統的堆焊及割葉方式無法滿足使用要求，全槳四片槳葉只能鑄造新葉片進行接葉;二是接葉的焊接截面較長、厚度較大，焊接過程難度大；三是該船塢期緊張，修槳任務工期短、任務重。

焊接區域 

公司秉承客戶至上的理念，快速反應，在短短的12天的工期內，克服多項技術難點，精心組織，周密安排，圓滿完成了新接槳葉的鑄造、焊接、數控加工、數據檢測、靜平衡測量等修理工作。特別是為確保槳葉光順和縮短工期，公司對接葉后的全槳進行測量、數據分析及數控編程，臨時調整生產計劃，第一時間采用國際先進的七軸五聯動數控銑床對槳葉進行加工。修理后的螺旋槳達到新制槳的標準，修理工作得到船東高度贊揚。

焊接槳葉后的螺旋槳正在進行數控加工 

本次74500噸船螺旋槳緊急修理工作的順利完成，彰顯了大連船推在螺旋槳修理市場的快速反應能力及強大的專業技術保障能力。

6月1日，煥然一新的螺旋槳已運抵船廠

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